成都直臂和曲臂高空作業(yè)平臺(tái)高度及半徑的區(qū)別|成都高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)廠家

一、成都直臂和曲臂高空作業(yè)平臺(tái)高度及半徑的區(qū)別

高空作業(yè)車一般可分為直臂、曲臂、升降平臺(tái)三種，升降平臺(tái)是直升直降，只會(huì)有作業(yè)高度區(qū)別，并無作業(yè)半徑之分，而直臂與曲臂高空作業(yè)車則因?yàn)樽鳂I(yè)高度的不同作業(yè)面積恰恰相反，這是為什么呢？這里成都中成重工來給你詳細(xì)道來。

因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)平臺(tái)的特殊性，這兩種類型在作業(yè)時(shí)都可以作360度旋轉(zhuǎn)，當(dāng)真臂高空作業(yè)車工作時(shí)，要達(dá)到一定高度時(shí)會(huì)根據(jù)需求直升，當(dāng)作業(yè)高度越高臂升越長(zhǎng)時(shí)，在360度的旋轉(zhuǎn)下其作業(yè)半徑會(huì)越來越大，升到最長(zhǎng)時(shí)，作業(yè)半徑最大，因?yàn)樗梢砸揽肯旅嬉粋€(gè)油缸支撐調(diào)節(jié)作業(yè)臂的高度。

而曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)則相反，在低空時(shí)可以將臂充分展開，臂在360度旋轉(zhuǎn)可以在很廣闊的半徑面積能隨時(shí)作業(yè)；而如隨著作業(yè)高度的不斷增加時(shí)，臂也將慢慢樹立，最大高度可與車體形成90度的垂直高度，這樣不管下方如何旋轉(zhuǎn)都不會(huì)有半徑的形成，就向一個(gè)圓柱體直立旋轉(zhuǎn)。

不難看出：直臂式高空作業(yè)平臺(tái)臂是傾斜的高度是離地面的高度，但半徑是車體底座與作業(yè)地方的水平距離；曲軸式高空作業(yè)車在作業(yè)時(shí)，最大高度是一條直線到車輛底座，半徑幾乎為零。這便是兩種高空作業(yè)車在高度和作業(yè)半徑之間的區(qū)別。

二、成都高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)廠家

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