1.日常保養(yǎng)
日常保養(yǎng)內(nèi)容有定期檢查和定期潤(rùn)滑。對(duì)于齒輪齒條，當(dāng)嚙合面的接觸面積≤60％，或嚙合側(cè)隙達(dá)不到0.2～0.5mm時(shí)，可進(jìn)行調(diào)整且應(yīng)每周潤(rùn)滑一次。如發(fā)現(xiàn)滾輪及壓輪不正?；虿环弦髴?yīng)及時(shí)調(diào)整。對(duì)導(dǎo)軌應(yīng)每?jī)芍軡?rùn)滑一次。
減速器第一次安裝使用時(shí)，運(yùn)行1～2周后必須更換新油，以后每6～7個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。定期檢查蝸輪副的嚙合清況及潤(rùn)滑情況。
2.防墜安全器制動(dòng)距離的調(diào)整
按照GB/T 10054-19％的規(guī)定，防墜安全器的制動(dòng)距離應(yīng)在0.25～1.2m。但是并不是制動(dòng)距離越短就越好。相反，制動(dòng)距離越短，所產(chǎn)生的沖擊力就越大，對(duì)機(jī)構(gòu)造成的破壞就越大，特別是高速升降機(jī)，其危害尤為嚴(yán)重。由于現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尚未對(duì)高速升降機(jī)(目前最高速度達(dá)96m/min)的制動(dòng)距離做出新的規(guī)定，而套用普通升降機(jī)(38m/min)的制動(dòng)距離顯然不夠合理。筆者認(rèn)為，對(duì)于普通升降機(jī)其制動(dòng)距離最好控制在0.6～1m之間，以不超過(guò)1.4m為宜?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)整制動(dòng)距離，必須遵循以下原則：
(1)防墜安全器必須在有效的標(biāo)定期內(nèi)；
(2)必須征得生產(chǎn)廠家的同意或在廠家專業(yè)人員的指導(dǎo)下調(diào)整；
(3)調(diào)整后必須按墜落試驗(yàn)的條件重新試驗(yàn)確認(rèn)。
調(diào)整方法：在首次墜落試驗(yàn)后的“復(fù)原”過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整。通常“復(fù)原”的做法是：用專用的“復(fù)原扳手”轉(zhuǎn)動(dòng)銅螺母，直至“標(biāo)記銷”的末端與安全器的后端面平齊。當(dāng)墜落試驗(yàn)中的制動(dòng)距離達(dá)不到理想的數(shù)值時(shí)，此時(shí)就可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銅螺母，以“標(biāo)記銷”末端高出或低于安全器端面的距離來(lái)控制制動(dòng)距離，“標(biāo)記銷”每高出或低于安全器端面1mm，制動(dòng)距離就增力H或減少0.188mm。
3.壓輪及滾輪的調(diào)整
以上置式驅(qū)動(dòng)的高空升降機(jī)(以下簡(jiǎn)稱升降機(jī))為例。安裝前先將吊籠和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的全部偏心滾輪軸松開(kāi)或?qū)⑵木嗾{(diào)至最大，分別將吊籠和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于導(dǎo)軌架中，并將兩者連接。通電驅(qū)動(dòng)吊籠上升離地面lm或脫離地面緩沖彈簧(或支物)為止。從調(diào)整驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)開(kāi)始，調(diào)整方法和順序如下：
(1)用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)下雙(單)擺輪偏心軸，以調(diào)整偏心距來(lái)控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝板面與水平面保持垂直，并使上、下擺輪同時(shí)均勻地接觸導(dǎo)軌；
(2)用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)齒條背壓輪偏心軸，以調(diào)整齒輪齒條嚙合時(shí)的側(cè)面間隙，用塞尺控制側(cè)隙在0.2～0.5mm之間，同時(shí)各壓輪應(yīng)均勻壓住齒條背面；導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪調(diào)整方法相同； (3)調(diào)整吊籠。若驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與吊籠為一體的升降機(jī)，則應(yīng)按調(diào)整驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的方法和順序調(diào)整吊籠；
(4)通電運(yùn)行試機(jī)。目測(cè)檢查各滾輪的接觸運(yùn)轉(zhuǎn)情況，同時(shí)用壓鉛法和著色法檢查齒輪副的嚙合情況。對(duì)不理想的部位進(jìn)行細(xì)調(diào)，重點(diǎn)是齒輪副的嚙合狀態(tài)。應(yīng)注意避免：齒輪齒條的不正常嚙合；滾輪的不均勻接觸；導(dǎo)向滾輪呈對(duì)角接觸；導(dǎo)向滾輪長(zhǎng)時(shí)間同時(shí)接觸等異?，F(xiàn)象。這些異?，F(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致齒輪、齒條、滾輪和導(dǎo)軌的快速磨損乃至報(bào)廢。若調(diào)整得當(dāng)，對(duì)升降機(jī)的使用壽命極為有利。
4.制動(dòng)器的調(diào)整
制動(dòng)力矩越大制動(dòng)時(shí)的沖擊就越大，制動(dòng)力矩過(guò)小時(shí)，會(huì)造成吊籠下溜或撞擊事故。對(duì)于有多個(gè)制動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其每個(gè)制動(dòng)器之間的制動(dòng)力矩的誤差應(yīng)≤10N•m，否則會(huì)造成個(gè)別制動(dòng)塊(盤)燒損。
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