高空作業(yè)平臺(tái)作為高空作業(yè)行業(yè)里的新寵兒，一直備受寵愛，很多人都不是特別了解高空作業(yè)平臺(tái)，其實(shí)高空作業(yè)平臺(tái)的種類有很多，那么高空作業(yè)平臺(tái)的種類到底有哪些?

1.自行式高空作業(yè)平臺(tái)的動(dòng)力來源為發(fā)動(dòng)機(jī)和外部電源，和車載式高空作業(yè)平臺(tái)相比不能長途行走，只能在固定區(qū)域內(nèi)使用。和牽引車式高空作業(yè)平臺(tái)相比，自行式高空作業(yè)平臺(tái)具有自動(dòng)行走的功能，移動(dòng)不需要外部動(dòng)力源，方便，快捷。其體積小可以在室內(nèi)和狹窄地區(qū)使用。主要分為履帶式、輪載式、剪叉式。
2.自行履帶式高空作業(yè)平臺(tái)體積小，通過性能強(qiáng)，爬坡及爬樓梯能力強(qiáng)，適應(yīng)多種場(chǎng)地環(huán)境，起升高度一般在10-40m。適合在狹窄街道、室內(nèi)大堂、需要爬樓梯的地方使用。此類設(shè)備的臂型結(jié)構(gòu)分為：四連桿組合型：優(yōu)點(diǎn)是回收之后體積小，便于存放、行動(dòng)便捷、靈活。但是起升高度有限、工作范圍小，適用于工況簡單的空間使用。廂式伸縮套筒組合型，起升高度高、水平工作范圍廣，適用復(fù)雜空間，需要跨過障礙物的地方使用。下部為四連桿，上部為廂式伸縮套筒組合(也有上部為四連桿，下部為廂式伸縮套筒組合式)：集合了以上2種類型的優(yōu)點(diǎn)，在收回狀態(tài)體積減小的同時(shí)，作業(yè)范圍也得到了充分的發(fā)揮，此次展會(huì)上以這類產(chǎn)品居多。支腿主要分為直腿和“蜘蛛腿”2種。其中直腿體積小，但穩(wěn)定性不如“蜘蛛腿”高，所以起升高度在21m以上的一般都用“蜘蛛腿”。“蜘蛛腿”型的設(shè)備可以在不平地面、傾斜地面、有臺(tái)階地面等多種地面進(jìn)行工作，其較強(qiáng)的適應(yīng)能力是其他類型設(shè)備所不具備的。固定履帶和可上下調(diào)節(jié)履帶：上下調(diào)節(jié)履帶是為了調(diào)整底盤與地面之間的距離，以達(dá)到設(shè)備能在復(fù)雜路面行走不至于損壞底盤的目的，提高了設(shè)備的適應(yīng)能力。履帶的調(diào)整有液壓自動(dòng)調(diào)節(jié)和手動(dòng)調(diào)節(jié)2種類型。
3.車載式高空作業(yè)平臺(tái)是由升降臺(tái)和汽車配套改裝的高空作業(yè)設(shè)備。其升降臺(tái)利用車輛的直流電及引擎動(dòng)力驅(qū)動(dòng)升降。車輛本身具有行走功能，使得升降臺(tái)有更好的靈活性和機(jī)動(dòng)性，提高了高空作業(yè)的工作效率，能適應(yīng)區(qū)域范圍廣、流動(dòng)性大的高空作業(yè)。此次展會(huì)所展出的產(chǎn)品起升高度大，最高的達(dá)到了102.5m。功能上也增加不少，比如增加照明設(shè)施，在載人的基礎(chǔ)上增加了起重機(jī)的功能等。此類產(chǎn)品按照臂的類型分為：廂式伸縮套筒式、四連桿以及混合式等。以102.5m最大起升高度設(shè)備為例：該設(shè)備是把2套廂式伸縮套筒連接在一起，通過液壓油缸變幅，來滿足在高度和長度上的使用要求。在伸縮套缸和平臺(tái)之間有一節(jié)小臂，可以靈活調(diào)整平臺(tái)在小范圍內(nèi)的工作位置。先進(jìn)的設(shè)備可以滿足空間上的使用要求。
4.剪叉式空作業(yè)平臺(tái)利用液壓油缸頂升剪叉臂，此種臂型結(jié)構(gòu)可以使平臺(tái)的承載能力增大，因此平臺(tái)尺寸也可以相應(yīng)增大，可以運(yùn)輸更多的物料、人等。但是剪叉結(jié)構(gòu)收回時(shí)體積較大，而且穩(wěn)定性較差，這就使得此類平臺(tái)的起升高度不能太高，一般不超過十幾米，而且這種結(jié)構(gòu)只能垂直升降，使得其作業(yè)范圍比其他類型的平臺(tái)小。剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的動(dòng)力源是外部電源，本身沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，這也限制了其使用范圍。
5.牽引式高空作業(yè)平臺(tái)牽引式高空作業(yè)平臺(tái)的臂型結(jié)構(gòu)與車載式類似，作業(yè)范圍廣、配合牽引車可以長距離連續(xù)使用，由于體積較大適合在相對(duì)空曠的環(huán)境下作業(yè)。底盤結(jié)構(gòu)分為支腿型和無支腿型2種，支腿型的整機(jī)質(zhì)量相對(duì)較小，無支腿型則需要在底盤上增加一定數(shù)量的配重，所以整機(jī)重量大。底盤結(jié)構(gòu)比自行式高空作業(yè)車簡單，無發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)轉(zhuǎn)功能。目前國內(nèi)的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品主要集中在車載式、剪叉式、牽引式。但無論從結(jié)構(gòu)上還是功能上都無法與國外同類產(chǎn)品相比。自行履帶式高空作業(yè)平臺(tái)目前在國內(nèi)還是空白，自行輪載式平臺(tái)也只有少數(shù)廠家在生產(chǎn)，并且存在產(chǎn)品種類少，臂型結(jié)構(gòu)單一，起升高度低，適應(yīng)場(chǎng)地能力差等不足之處，因此在功能上與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比還有較大的差距車載式高空作業(yè)平臺(tái)向著功能全，作業(yè)范圍大、起升高度高、載重量大的趨勢(shì)發(fā)展，使得其不止是單一的載人平臺(tái)，比如：平臺(tái)可以拆掉，在臂端更換成吊鉤就可以當(dāng)起重機(jī)使用，也可在臂端增加一些其他的輔助設(shè)備(比如探照燈等)。自行式高空作業(yè)平臺(tái)向著整機(jī)尺寸小、自重小、通過性能強(qiáng)、操作方便、動(dòng)作靈活、適應(yīng)場(chǎng)地能力強(qiáng)、作業(yè)范圍廣的方向發(fā)展。以前的產(chǎn)品把液壓油管卷盤、電纜卷筒放在臂外，有時(shí)由于新手操作或是其他意外情況，容易受到損壞。目前90%的產(chǎn)品都將液壓油管、電纜布置在臂內(nèi)。無論是在整機(jī)外觀上，還是實(shí)用功能上都得到了提升。

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