2.其次是防止低溫脆斷的措施，低溫鋼材的合理選擇，低溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)形式及焊接工藝，焊接前零件須經(jīng)噴丸處理，去掉氧化層，清除油污和銹痕，手工焊接要嚴(yán)格控制焊條的干燥程度，焊條要經(jīng)過(guò)烘干處理等。
3. 再次就是液壓油、潤(rùn)滑油脂的合理選擇，液壓油的粘度至關(guān)重要，粘度過(guò)高，系統(tǒng)內(nèi)部摩擦阻力增大，壓力損失增多，油溫上升過(guò)快，操作時(shí)動(dòng)作滯后，粘度過(guò)低，泵的容積效率低，潤(rùn)滑性能差，零部件間運(yùn)動(dòng)摩擦阻力增大。液壓油的粘度隨工作溫度而變化，因此選擇低溫用液壓油時(shí)應(yīng)特別注意。潤(rùn)滑油變速箱、分動(dòng)箱、驅(qū)動(dòng)橋、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在低溫下運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油應(yīng)選粘度指數(shù)高、凝點(diǎn)低、潤(rùn)滑性好的齒輪油。
現(xiàn)在高空作業(yè)平臺(tái),高空作業(yè)車(chē)，高空作業(yè)設(shè)備使用的越來(lái)越普遍，但是由于各地區(qū)之間的溫差變化太大，全球很多地區(qū)因?yàn)闅鉁剡^(guò)低給高空作業(yè)設(shè)備，高空作業(yè)車(chē)，升降機(jī)的使用帶來(lái)極大的不便，為滿(mǎn)足高空作業(yè)平臺(tái)，高空作業(yè)設(shè)備，升降機(jī)能在低溫下正?？煽康剡\(yùn)行，在設(shè)計(jì)和制造高空作業(yè)車(chē)、高空作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)設(shè)備、升降機(jī)時(shí)應(yīng)著重解決以下幾個(gè)問(wèn)題。
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