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升降機由油缸撐起，直接影響升降機的使用效率。很多升降機用戶不知道油缸的工作原理，甚至有些升降機廠家也不熟悉油缸的結(jié)構(gòu)和作用。這里是廣東機械有限公司中成重工為您解釋一下。氣缸是液壓執(zhí)行機構(gòu)，將液壓能轉(zhuǎn)化為動能，然后做直線運動。油缸運動時沒有傳動間隙，升降平穩(wěn)，不需要設(shè)置減速裝置，所以在機械制造業(yè)中應(yīng)用廣泛。油缸的輸出功率與活塞的有效面積和兩側(cè)壓力差成正比。

在選擇升降機的液壓缸時，首先要了解液壓缸的種類和作用。液壓缸是升降機液壓系統(tǒng)的重要組成部分，是一種液壓執(zhí)行機構(gòu)。它傳動精度高、能量損耗低、結(jié)構(gòu)簡單，廣泛應(yīng)用于升降機行業(yè)。液壓缸一般由缸蓋、活塞和活塞壓機、密封桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成，除緩沖裝置和排氣裝置外，其他部件缺一不可。液壓缸一般可分為活塞式、柱塞式、伸縮式和擺動式。

目前升降機制造業(yè)多采用直線往復(fù)運動的單作用活塞桿氣缸，輸出壓力為16Mpa。單作用油缸，液壓油只供給油缸的一個腔實現(xiàn)一個方向的直線運動，反方向靠外力實現(xiàn)，比如彈簧?；蛘咴O(shè)備本身的重量。而當中間很大，或者對速度有要求時，往往采用雙作用油缸。雙作用油缸是通過在活塞的兩個方向用雙腔輪代替油，然后將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能來實現(xiàn)的。至此，王工可以了解升降機的大致原理，也就是我們平時使用的升降機。

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