本文主要為大家介紹導軌液壓升降平臺操作規(guī)程(導軌液壓升降機圖紙)，下面跟著中成重工一起來詳細了解一下吧。

導軌液壓升降平臺是一種升降平穩(wěn)、性能良好、貨物運輸方便的固定式升降平臺設備。眾所周知，有單導軌和雙導軌之分，那么兩者有什么區(qū)別呢？

1.單導軌液壓升降平臺，也就是說只有一個導軌。一般桌面的寬度和長度通常在1米以內(nèi)，承重能力會在幾百公斤左右，而且占用空間小，適合一些空間小的客戶。

2.雙導軌液壓升降臺，也就是說兩邊的升降機都是導軌支撐的。與單導軌相比，雙導軌的穩(wěn)定性更好。其臺面和負載能力可根據(jù)客戶要求定制?？蛻艨梢愿鶕?jù)自己的需要安裝在室內(nèi)或室外，也可以安裝在井道、樓板洞口或鋼結構內(nèi)。

導軌式升降機的機械部分主要包括四個部分：升降裝置、軌道裝置、液壓裝置和電氣裝置。升降裝置主要用于懸掛被提升者，是整個機構的核心部分。軌道裝置的作用主要是提供一個移動的軌道升降平臺，使操作更加平穩(wěn)。液壓裝置是導軌升降機。導軌式升降機利用液壓介質(zhì)的原理，通過電機給液壓缸上油，實現(xiàn)升降任務。電氣裝置是設備根據(jù)停止運行的需要設定行程并開門和切斷電源。

升降裝置的內(nèi)部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪、導向機構、吊桿、上殼體和下殼體等組成。齒輪機構的齒輪機構主要包括大齒輪、小齒輪、卷繞輪、中心軸和由止動扣和扭簧卸載機組成的保險裝置。

導軌升降機采用閉式齒輪傳動，大小齒輪均為鋼制，調(diào)質(zhì)后屬于軟齒面。由于封閉軟齒面齒輪傳動常見的失效形式是齒面上的點蝕，所以按齒面接觸疲勞強度計算，按齒根彎曲疲勞強度校核。支架用于固定和支撐升降機轎廂內(nèi)部的所有機械部件和部分電氣元件，主要由側(cè)板、連接管和連接件焊接而成，選材。

蝸輪蝸桿機構具有

傳動比大，結構緊湊，沖擊載荷小，傳動平穩(wěn)，噪音低，具有反向自鎖的特點，能保證在搬運病人過程中電機斷電時傳動機構能自鎖。因此選用蝸輪減速器，漸開線蝸桿為鋼制，其螺旋面經(jīng)過淬火處理，提高傳動效率，增加耐磨性。蝸輪材料是聚甲醛。

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